Páirteanna powertrain na ngluaisteán Is iad bunchloch aon fheithicle, atá freagrach as fuinneamh a athrú go gluaiseacht agus an carr a thiomáint ar aghaidh. Is gréasán casta de chomhpháirteanna é an córas powertrain, ar a dtugtar an córas tiomána freisin, a oibríonn go comhchuí chun iompar éifeachtach, iontaofa agus neamhdhíobhálach don chomhshaol a chinntiú.
Ag an leibhéal is bunúsaí, is féidir an córas powertrain a roinnt ina dhá chuid mhóra: an córas stórála fuinnimh agus an córas tiomána. I gcás feithiclí innill dócháin inmheánaigh thraidisiúnta (ICEVanna), déanann an rialaitheoir innill (aonad rialaithe innill, ECU) an breosla a thiontú ina fhuinneamh meicniúil. I gcodarsnacht leis sin, úsáideann feithiclí leictreacha (EVs) córas bainistíochta ceallraí (BMS) chun stóráil fuinnimh a bhainistiú, le mótar leictreach in áit an innill dócháin inmheánaigh agus inbhéartóir ag glacadh áit an ECU.
Inneall: Croí an powertrain, tá an t -inneall freagrach as cumhacht a ghiniúint. I ICEVanna, is iondúil go mbíonn breoslaí iontaise á dhó chun fuinneamh meicniúil a chruthú. Ar an taobh eile den scéal, bain leas as mótair leictreacha atá á gcumhachtú ag cadhnraí.
Tarchur: Athraíonn an tarchur an t -aschur cumhachta ón inneall chun na coinníollacha tiomána a mheaitseáil, rud a chumasaíonn luasghéarú réidh agus seachadadh éifeachtach cumhachta. I EVs, is minic a bhíonn tarchur níos simplí, le roinnt samhlacha ag baint úsáide as córais tiomána dhíreacha a chuireann deireadh leis an ngá le giarbhosca traidisiúnta.
Acastóirí Driveshaft agus DriveShaft: Tarchuireann na comhpháirteanna seo cumhacht ón tarchur chuig na rothaí. I ICEVS, cruthaíonn siad nasc meicniúil idir an t -inneall agus na rothaí, agus iad i EVs, nascann siad an mótar leictreach leis na rothaí.
Difreálach: Ceadaíonn an difreálach do na rothaí rothlú ag luasanna difriúla, atá riachtanach chun tarraingt agus coinneáil tarraingt ar dhromchlaí éagsúla.
Teicneolaíochtaí Ard -Powertrain
Tá an tionscal feithicleach i measc réabhlóid theicneolaíoch, le dul chun cinn i dteicneolaíocht powertrain ag tiomáint éifeachtúlacht, feidhmíocht, agus inbhuanaitheacht.
Feithiclí hibrideacha agus leictreacha (HEVanna agus EVs): Comhcheanglaíonn na feithiclí seo innill dócháin inmheánacha le mótair leictreacha nó bíonn siad ag brath go hiomlán ar chumhacht leictreach. Tairgeann HEVanna geilleagar breosla feabhsaithe agus astaíochtaí laghdaithe, agus soláthraíonn EVs mótar-astaíocht nialais.
Feithiclí leictreacha cille breosla (FCEVanna): Úsáideann FCEVanna cealla breosla hidrigine chun leictreachas a ghiniúint, gan ach uisce a tháirgeadh mar fhotháirge. Tugann an teicneolaíocht seo gealltanas iompair ultra-ghlan.
Córais E-Powertrain: Tá na córais seo, cosúil leo siúd a d'fhorbair Fiat Powertrain Technologies, éadrom, dlúth, agus an-éifeachtach. Oibríonn comhpháirteanna amhail inverters, mótair ardchumhachta, agus modúil seachadta cumhachta (PDMS) le chéile chun feidhmíocht agus aisghabháil fuinnimh a bharrfheabhsú.
Bíonn tionchar suntasach ag cáilíocht agus feidhmíocht na gcomhpháirteanna powertrain ar shábháilteacht feithiclí, ar gheilleagar breosla, agus ar chompord tiomána. Déanann monaróirí iarracht go leanúnach nuálaíocht a dhéanamh, agus é ag díriú ar chodanna níos éadroime, níos éifeachtaí agus níos durable.
Tá an tionscal feithicleach réidh le haghaidh athruithe suntasacha de réir mar a aistríonn monaróirí go púdair leictreacha agus hibrideacha. Tá rialtais ag achtú polasaithe chun iompar níos glaine a chur chun cinn, agus tá tomhaltóirí ag éirí níos déine do na roghanna atá neamhdhíobhálach don chomhshaol. $ $ $
