Is comhpháirt ríthábhachtach é an córas fionraí fonnadh na ngluaisteán ach go minic i bhfeithiclí nua -aimseartha. Feidhmíonn sé mar chnámh droma a nascann an corp carranna leis na rothaí, ag cinntiú turas réidh agus cobhsaí thar na tír -raon éagsúil. De réir mar a luasghéaraíonn an tionscal feithicleach i dtreo leictriú agus faisnéise, Comhpháirteanna fionraí fonnadh na ngluaisteán tá dúshláin agus nuálaíochtaí gan fasach os a gcomhair.
Ag a bhunús, is éard atá sa chóras fionraí go príomha ná spriongaí agus taiseoirí. Springs, a thagann i bhfoirmeacha éagsúla ar nós Coil Springs, Leaf Springs, agus barraí torsion, ionsúitear turraing agus coinníonn siad airde na bhfeithiclí. Tá Coil Springs forleathan i gcarranna nua -aimseartha, ag tairiscint cothromaíocht idir compord agus láimhseáil. Is éard atá i nduilleog spriongaí, a fhaightear i gcarranna níos sine agus i go leor feithiclí 4WD, sraitheanna miotail atá ceangailte leis an acastóir, ag solúbthacht faoi mheáchan an chairr. Barraí torsion, fad slat miotail a nascann an corp carranna leis an nasc íochtarach fionraí, casadh chun cnapáin a ionsú agus filleadh ar a suíomh bunaidh.
Dampers, ar a dtugtar ionsúirí turraing, a mhaolú de ghnáth, an chassis a mhaolú ón bhfórsa jarring de bharr bumps. Cuireann siad cosc ar spriongaí ó phreabadh go ró -mhór agus an roth a bhrú ar ais go dtí dromchla an bhóthair. Is loine é damper atá líonta le hola, ag scaradh an chassis ón roth. Nuair a bhuaileann an carr bump, brúnn an loine isteach sa chásáil, agus moill ar an ola ag sileadh isteach i seomra eile. Athraíonn an ráta dampála an déine taistil, ag dul i bhfeidhm ar láimhseáil agus ar chompord.
Is féidir córais fionraí a rangú go ginearálta i gcineálacha neamhspleácha agus neamhspleácha. Tá fionraí neamh-neamhspleách, áit a roinneann na rothaí ar chlé agus ar dheis acastóir amháin, coitianta i bhfionraí cúil ar ghluaisteáin agus ar aghaidh i dtrucailí. Mar sin féin, níl sé go hiontach chun rolla an choirp a chosc, agus bhraith Jarring ar fud an acastóra ar fad má bhuaileann roth amháin le bump.
Cuireann fionraí neamhspleách, áit a bhfuil gach roth neamhspleách ar an duine eile, aon ghá le taobh amháin. I measc na gcóras neamhspleách éagsúla, tá MacPherson Strut an -choitianta i bhfionraí tosaigh. Comhcheanglaíonn sé ionsúire turraing agus corna earraigh isteach i dtréimhse amháin, ag soláthar córas dlúth agus níos éadroime atá oiriúnach do fheithiclí tiomána tosaigh.
Leis an méadú ar fheithiclí leictrithe agus cliste, tá na comhpháirteanna fionraí fonnadh feithicleach ag teacht chun cinn. Is é an meáchan méadaithe cadhnraí agus mótair i bhfeithiclí leictreacha ná dúshláin nua do chórais fionraí, ag éileamh comhpháirteanna níos éadroime agus níos éifeachtaí. Úsáidtear ábhair éadroma ar nós alúmanaim agus comhábhair ardleibhéil chun meáchan foriomlán na gcodanna fionraí a laghdú.
Tá an treocht i dtreo leictriúcháin ag tiomáint forbairt córas fionraí leictrigh freisin, a úsáideann mótair leictreacha chun stiffness agus airde an fhionraí a rialú go gníomhach. Tairgeann na córais seo cruinneas agus sofhreagracht thar cuimse, rud a fheabhsaíonn cáilíocht an turais agus feidhmíocht láimhseála araon.
Cuireann próisis fhoirmithe hiodrálacha agus próisis fhoirmithe te ar chumas cruthanna casta a chruthú le hairíonna meicniúla níos fearr. Cinntíonn na teicnící déantúsaíochta ardleibhéil seo, in éineacht le teicneolaíochtaí meaisínithe beachtais agus cóimeála, go gcomhlíonann comhpháirteanna fionraí riachtanais feidhmíochta déine na bhfeithiclí nua -aimseartha. $ $ $
