In Innealtóireacht Feithicleach Nua -Aimseartha, Comhpháirteanna fionraí fonnadh na ngluaisteán ról ríthábhachtach a imirt. Ní hamháin gur droichead é a nascann an corp agus na rothaí, ach is príomhfhachtóir é freisin chun cobhsaíocht, compord agus sábháilteacht na feithicle a chinneadh.
Is éard atá i gcóras fionraí fonnadh na ngluaisteán ná croí -chomhpháirteanna amhail eilimintí leaisteacha, ionsúirí turraing, meicníochtaí treorach agus barraí cobhsaitheora. Comhlíonann na comhpháirteanna seo a gcuid dualgas faoi seach agus oibríonn siad le chéile chun déileáil leis an tionchar agus an creathadh de bharr dromchlaí míchothrom bóthair.
Eilimintí leaisteacha: ar nós Coil Springs agus Leaf Springs, is é an príomhfheidhm atá acu ná tacú le meáchan an choirp feithicle agus fuinneamh maolánach agus maolánach a ionsú nuair a bhíonn tionchar ag na rothaí. Úsáidtear spriongaí corna go forleathan i gcórais fionraí neamhspleácha carranna mar gheall ar a n -leaisteachas maith agus a struchtúr dlúth; Cé go n-úsáidtear spriongaí duille den chuid is mó i dtrucailí agus i gcórais fionraí neamhspleácha mar gheall ar a gcumas láidir ualach agus a struchtúr simplí.
Ionsúirí turraing: Mar phríomhghné den chóras fionraí, itheann ionsúirí turraing fuinneamh creathaidh tríd an bhfriotaíocht sreafa ola taobh istigh díobh, rud a fhágann go bhfuil creathadh an chomhlachta feithicle á mhaolú go tapa. Ní hamháin go bhfeabhsaíonn sé seo go bhfuil an fheithicil réidh, ach cuireann sé leis an greamaitheacht idir na rothaí agus an talamh, ag feabhsú sábháilteachta tiomána.
Meicníocht treorach: lena n -áirítear airm rialaithe, slata fadaimseartha agus comhpháirteanna eile, atá freagrach as fórsa agus chasmhóimint a tharchur, agus a threoraíonn conair ghluaiseachta na rothaí. Le linn phróiseas tiomána na feithicle, is féidir leis an meicníocht treorach a chinntiú go gcoinníonn na rothaí teagmháil mhaith i gcónaí le dromchla an bhóthair agus go bhfeabhsófaí feidhmíocht láimhseála na feithicle.
Barra Stabilizer: Ar a dtugtar barra frith-rolla nó barra cobhsaitheora cliathánach freisin, nascann sé na rothaí ar thaobh na láimhe clé agus ar thaobh na láimhe deise, laghdaíonn sé aimplitiúid rolla na feithicle nuair a bhíonn sé ag casadh tríd an bprionsabal luamháin, agus feabhsaíonn sé cobhsaíocht láimhseála na feithicle.
De réir na struchtúr éagsúil, is féidir an córas fionraí gluaisteán a roinnt ina dhá chatagóir: fionraí neamh-neamhspleách agus fionraí neamhspleách.
Fionraí neamh-neamhspleách: Tá na rothaí ar an dá thaobh ceangailte le hacastóir lárnach. Nuair a bheidh tionchar ag roth amháin air, beidh tionchar ag an roth eile air freisin. Tá struchtúr simplí, costas íseal agus cumas láidir ualach ag an gcóras fionraí seo, ach tá an chompord agus an chobhsaíocht láimhseála sách lag. Úsáidtear é den chuid is mó i trucailí agus i mbusanna.
Fionraí Neamhspleách: Cuirtear gach roth ar gach taobh ar fionraí faoin bhfráma nó faoin gcorp trí chóras fionraí leaisteacha. Nuair a bhíonn tionchar ag roth amháin, ní dhéantar difear don roth eile. Is féidir leis an gcóras fionraí seo compord níos fearr a sholáthar agus cobhsaíocht a láimhseáil, ach tá an struchtúr sách casta agus tá an costas ard freisin. Baineann an chuid is mó de na carranna nua-aimseartha úsáid as córais fionraí neamhspleácha, agus de réir samhlacha agus riachtanais éagsúla, tá foirmeacha struchtúracha éagsúla díorthaithe acu mar McPherson, il-nasc, cnámh droma dúbailte, etc.
Le dul chun cinn leanúnach na teicneolaíochta gluaisteán, tá an córas fionraí tagtha chun cinn freisin i roinnt feidhmchlár teicniúil níos airde, amhail fionraí aeir agus fionraí leictreamaighnéadach.
Fionraí aeir: Le spriongaí aeir mar ghnéithe leaisteacha, déantar airde agus stiffness an choirp feithicle a choigeartú go huathoibríoch trí chomhbhrúiteoirí aeir, comhlaí rialaithe airde agus comhpháirteanna eile. Is féidir leis an gcóras fionraí seo an fheidhmíocht chompord agus láimhseála is fearr a sholáthar de réir riachtanais tiomána éagsúla agus coinníollacha bóthair, agus úsáidtear é den chuid is mó i gcarranna ardleibhéil agus i SUVanna só.
Fionraí leictreamaighnéadach: teicneolaíocht a úsáideann fórsa leictreamaighnéadach chun an córas fionraí feithicle a rialú. Gineann fionraí leictreamaighnéadach fórsa dampála athraitheach trí leictreamaighnéid, athraíonn sé cruas fionraí na feithicle i bhfíor -am, agus soláthraíonn sé eispéireas tiomána níos éasca agus níos compordaí. Tá luas tapa freagartha ag an gcóras fionraí seo, raon coigeartaithe leathan, agus feidhmíocht chobhsaí, ach tá sé níos costasaí agus úsáidtear é den chuid is mó i gcarranna spóirt ardfheidhmíochta agus i gcarranna ardleibhéil. $ $ $
