Is cuid lárnach d'fheithiclí nua -aimseartha é an powertrain na ngluaisteán. Ní hamháin go gcinnfidh sé feidhmíocht agus éifeachtúlacht na feithicle, ach bíonn tionchar díreach aige ar an taithí tiomána agus ar fheidhmíocht an chomhshaoil. Le dul chun cinn leanúnach na teicneolaíochta, dearadh, déantúsaíocht agus cur i bhfeidhm Páirteanna powertrain na ngluaisteán tá athruithe móra orthu freisin.
Is é an powertrain croí -chóras an chairr, lena n -áirítear príomh -chomhpháirteanna amhail an t -inneall, an tarchur, an traein tiomána, an córas reatha, an córas stiúrtha agus an córas coscánaithe. Tá an t -inneall freagrach as fuinneamh ceimiceach an bhreosla a athrú ina fhuinneamh meicniúil, déanann an tarchur oiriúnú do riachtanais tiomána éagsúla trí luas agus chasmhóimint a athrú, tarchuireann an traein tiomána cumhacht chuig na rothaí, agus tacaíonn an córas reatha le caighdeán na feithicle agus cinntíonn sé teagmháil leis an mbóthar. Oibríonn na comhpháirteanna seo le chéile chun a chinntiú gur féidir leis an bhfeithicil oibriú go héifeachtúil agus go sábháilte.
I bpúdar traidisiúnta innill dócháin inmheánaigh, is iondúil go n -úsáideann an t -inneall struchtúir ar nós loiní, cinn sorcóra, agus cromáin chromáin, agus tá dhá chineál san áireamh sa tarchur: tarchur láimhe agus tarchur uathoibríoch. Tarchuireann an traein tiomána cumhacht chuig na rothaí trí chomhpháirteanna amhail giarbhoscaí agus difreálacha. Ní mór do na comhpháirteanna seo teochtaí arda, brúnna arda agus ualaí ardtionchair a sheasamh, mar sin tá a gcuid riachtanas dearaidh agus déantúsaíochta an -ard.
De réir mar a mhéadaíonn aird dhomhanda ar chosaint an chomhshaoil agus ar éifeachtúlacht fuinnimh, tá feithiclí fuinnimh nua (mar fheithiclí leictreacha íon, feithiclí hibrideacha plug-in agus feithiclí cille breosla) mar phríomhshruth an mhargaidh de réir a chéile. Tá na púdairí atá ag na feithiclí seo an -difriúil ó dhaoine a bhaineann le powertrains innill dócháin inmheánaigh thraidisiúnta.
Áirítear go príomha le powertrain na bhfeithiclí leictreacha íon pacáistí ceallraí, mótair, córais rialaithe leictreonacha agus córais muirir. Soláthraíonn an pacáiste ceallraí fuinneamh leictreach, agus athraíonn an mótar fuinneamh leictreach ina fhuinneamh meicniúil chun an fheithicil a thiomáint. I gcomparáid le hinnill dócháin inmheánacha thraidisiúnta, tá struchtúr púdar na bhfeithiclí leictreacha níos simplí, ach cuireann sé ceanglais níos airde ar fheidhmíocht ceallraí agus ar theicneolaíocht muirir.
Comhcheanglaíonn feithiclí hibrideacha plug-in na buntáistí a bhaineann le hinnill dócháin inmheánaigh agus le mótair leictreacha, agus is iondúil go n-áirítear lena bpúdairíní innill dócháin inmheánaigh, mótair leictreacha, gineadóirí agus pacáistí ceallraí. Is féidir leis an dearadh seo astaíochtaí nialas a bhaint amach i mód leictreach íon agus raon tiomána níos faide a sholáthar i mód breosla.
Athraíonn púdar na bhfeithiclí cille breosla hidrigin agus ocsaigin ina fhuinneamh leictreach trí chealla breosla hidrigine chun an mótar a thiomáint chun oibriú. Tá buntáistí ag baint leis an teicneolaíocht seo maidir le nialas astaíochtaí agus dlús ardfhuinnimh, ach tá costas agus scrogaill theicniúla fós os a chomhair.
Le forbairt na heolaíochta ábhair, tá feabhas suntasach tagtha ar fheidhmíocht na gcodanna powertrain. Mar shampla, úsáidtear ábhair chóimhiotail tíotáiniam go forleathan i struchtúir choirp agus i gcomhpháirteanna fonnadh d'fheithiclí fuinnimh nua mar gheall ar a meáchan éadrom agus a neart ard. Úsáidtear teicneolaíocht sciath nanocomposite Diamond freisin chun friotaíocht an chaitheamh agus friotaíocht creimthe páirteanna a fheabhsú.
Tá codanna nua -aimseartha powertrain ag glacadh níos mó agus níos mó le teicneolaíochtaí leictreonacha agus cliste. Mar shampla, is féidir leis an Aonad Rialaithe Leictreonach (ECU) monatóireacht a dhéanamh ar stádas oibre an innill agus an tarchuir i bhfíor -am, instealladh breosla agus straitéisí aistrithe a bharrfheabhsú. Tá teicneolaíocht chomhtháite soláthair cumhachta á forbairt chun nasc gan uaim a bhaint amach idir tiomáint agus riachtanais leictreonacha.
Is bealach tábhachtach é éadrom -mheáchan chun éifeachtúlacht powertrain a fheabhsú. Trí ábhair ard-neart a ghlacadh agus dearadh a bharrfheabhsú, tá innealtóirí ag laghdú meáchan na gcodanna, rud a fheabhsaíonn geilleagar breosla agus feidhmíocht feithiclí.
Le forbairt teicneolaíochta uathrialach tiomána agus líonraithe feithiclí, beidh codanna powertrain níos cliste. Mar shampla, is féidir le codanna le braiteoirí agus gníomhaithe comhtháite rialú níos cruinne agus sábháilteacht níos airde a bhaint amach.
Tabharfaidh dearadh na gcodanna powertrain níos mó airde ar fheidhmíocht an chomhshaoil. Bain úsáid as ábhair in -athchúrsáilte chun páirteanna a mhonarú chun astaíochtaí carbóin a laghdú sa phróiseas táirgthe.
I gcomhthéacs an domhandaithe, beidh bainistiú déantúsaíochta agus slabhra soláthair na gcodanna powertrain níos casta. Ní mór d'fhiontair costais a laghdú agus éifeachtúlacht táirgthe a fheabhsú agus cáilíocht a chinntiú. $ $ $
